Велосипеды и другие средства индивидуальной мобильности помогают снижать нагрузку на окружающую среду и дороги (
есть исследование о том, что велосипеды практически не разрушают асфальтное покрытие), а также улучшают здоровье человека. Однако для их использования необходимо развивать инфраструктуру. Если инициативы по развитию велоинфраструктуры поддерживаются на уровне правительства, то вполне реально сделать удобный для велосипедов город всего за 3-5 лет.
Ежегодно МВО считает количество велосипедов на улицах столицы: раз в год (в начале сентября) команда стоит в нескольких точках города и фиксирует тех, кто пользуется велосипедами. Кроме этих подсчётов, для полноты статистики используют данные приложения «Strava», которое ежедневно отслеживает перемещения велосипедистов и предоставляет данные в МВО в виде обезличенного массива информации.
Эти данные нужны для того, чтобы обосновывать необходимость строительства новой инфраструктуры в Минске. Они позволяют понимать, как развивается велосипедное движение, нужно ли делать велосипедные полосы, велодорожки и велогаражи.
К примеру, в пиковое время по минской велодорожке проезжает до 500 велосипедистов в час в обе стороны. Дополнительно проводятся телефонные опросы, чтобы выяснить, сколько минчан имеют велосипеды. По данным 2017 года, в столице насчитывалось около 115 тысяч активных велосипедистов — людей, которые пользуются велосипедом чаще двух раз в неделю. В целом в Минске более 800 тысяч велосипедов, что значительно больше, чем машин. Предположительно статистика 2021 года отличается от той, что была в 2017 году: — велосипедов стало ещё больше.
Когда данные показывают, что количество велосипедистов в год увеличивается на 30-40%, становится понятно, что велосипедную инфраструктуру нужно развивать, иначе начнутся проблемы: пешеходы будут сталкиваться с велосипедистами, велосипедисты друг с другом, потому что на дороге банально будет не хватать места. И уже с этими данными нужно обращаться в государственные институции, которые смогут заняться развитием велоинфраструктуры.